Что входит в план видения парка Зилкер, вынесенный на голосование в городском совете Остина

Зилкер-Парк находится на пути к капитальному ремонту, но это не обошлось без сопротивления со стороны некоторых членов сообщества.

В мае Совет по паркам и зонам отдыха Остина утвердил концептуальный план Зилкер-парка, который предусматривает модернизацию территории, включая добавление трех гаражей, нескольких новых пешеходных и велосипедных мостов, центра приема и сухопутного моста через Бартон-Спрингс-роуд. Парк получит более 90 акров зеленых насаждений.

Хотя могут пройти годы, прежде чем будут внесены какие-либо улучшения, и план еще должен пройти несколько голосов, прежде чем его можно будет реализовать, сообщество по-прежнему разделилось во мнениях о том, как лучше всего улучшить доступ в парк, не нарушая существующую культуру.

Ежегодно парк собирает до 2,5 миллионов человек со всей страны на такие мероприятия, как музыкальный фестиваль Austin City Limits, а также на некоторые из величайших местных традиций города, такие как Austin Kite Festival, Trail of Lights and Blues on the Green. .

Он также служит центром многих развлекательных мероприятий и удобств, которые ежедневно привлекают людей и семьи в парк, включая бассейн Бартон-Спрингс, ботанический сад Зилкера, Центр природы и науки Остина, а также пешеходную и велосипедную тропу Энн и Роя Батлер. В любой день посетители парка могут играть в волейбол на песке, загорать на большой лужайке или заниматься спортом на окружающих его тропах.

По мере того как Остин продолжал расти, становясь крупным мегаполисом, связанным с некоторыми из наиболее быстрорастущих пригородных районов, потребности и спрос на жилье, парки и транспорт также росли.

В случае с Зилкером проблемы остаются очевидными. Существует потребность в парковке, потребность в других доступных вариантах, таких как маршрутные такси, общественный транспорт и безопасные велосипедные и пешеходные маршруты, а также потребность в безопасном, естественном и открытом месте для игр.

План видения, по мнению некоторых местных лидеров и чиновников, является лучшим способом решения этой проблемы.

Кимберли Макнили, директор Департамента парков и зон отдыха, сказала, что за последние несколько десятилетий парк продолжал беспрецедентно использоваться, и как экологическое сокровище город пытается удовлетворить растущие потребности.

"Продумано, как разработать этот план", - сказала она. «Мы потратили более двух лет, пытаясь уловить все, что Остин хочет видеть в Цилкере. Не все с этим согласны, но я уверяю вас, что команда старалась взять лучшее из всего и превратить это во что-то, что вы могли бы рассматривать с уверенностью».

В ноябре 2020 года город начал рассматривать разработку концептуального плана парка, начиная с взаимодействия с общественностью и семинаров по участию общественности. Это была первая комплексная работа, рассматривающая парк в целом.

Благодаря взаимодействию с общественностью городские власти узнали, что для посетителей, которые не живут в непосредственной близости от парка, добраться туда и проехать через него — одна из главных проблем. Кроме того, парковки часто переполнены.

Клэр Хемпель, ведущий консультант по концептуальному плану, сказала, что консультанты рассчитали доступные на сегодняшний день места и решили сохранить то же количество мест, но облегчить навигацию к этим местам через формальную структурированную парковку в трех гаражах, один из которых будет под землей.

Но некоторые члены сообщества не согласны с использованием гаражей, заявляя, что такие конструкции испортят внешний вид парка. На встрече в мае более 200 человек заполнили залы мэрии в центре города, многие из них были против концептуального плана парка.

Дэвид Вайнберг, который живет в Остине с 2009 года и посещает парк еженедельно, сказал, что, хотя все согласны с тем, что парковка необходима, гаражи не удовлетворят реальную потребность, а именно лучший доступ. Он сказал, что многие из его коллег-соседей и посетителей парков согласны с тем, что этого можно добиться другими способами, такими как расширение маршрутного транспорта, улучшение вариантов парковки за пределами территории и поиск творческих решений текущей ситуации с парковкой с помощью зеленых парковок, в которых используются ландшафтные материалы и другие материалы. методы устранения воздействия на окружающую среду.